기후·에너지 통합한 매머드 부처 탄생…기후에너지환경부 10월 출범 (전기신문, 9월 30일) 기후와 에너지 정책을 통합한 매머드급 부처인 ‘기후에너지환경부(기후부)’가 1일 공식 출범한다. 지난 9월 26일 국회 본회의에서 정부조직법 개정안을 통과시킨 이후 정부가 기후부 출범 작업에 속도를 낸 결과다. 기후부는 산업통상자원부의 에너지 사무를 이관받아 기후변화 대응과 에너지 정책을 유기적으로 추진할 전망이다. 기후부는 기존 환경부 조직에 에너지 관련 정책을 다루는 산업부 2차관실 산하 조직을 이관해 합친 것으로 기후, 에너지, 환경 정책을 총괄한다.
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HVDC로 그리드 전환 가속...전력망委 "확보한 국산 기술 수출해 글로벌 탑 3 간다" (전기신문, 10월 3일) 정부가 HVDC를 축으로 전력망 체계의 대용량 직류송전 전환을 본격화한다. ‘국가기간 전력망 확충 특별법’ 시행에 맞춰 2030년까지 2GW급 전압형 HVDC를 실계통에서 검증하고 국산화한 기술을 수출 산업으로 육성하는 전략 로드맵을 제시했다. 이번 전략은 '기술 고도화-실증-투자-수출'을 단기간에 한 묶음으로 설계해 생태계를 단숨에 육성한다는 야심찬 계획을 담고 있어 실현 여부에 관심이 쏠리고 있다.
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정부, 송전망 건설에 민간 참여 확대…‘재생에너지 대전환’ 속도 낸다 (헤럴드경제, 10월 10일) 정부가 핵심 국정 과제인 ‘재생에너지 대전환’을 추진하기 위해 지연이 심각한 송전망 건설에 민간의 참여를 대폭 확대할 방침이다. 10일 에너지 업계에 따르면 정부가 지난달 확정한 ‘123대 국정 과제’ 중 하나인 ‘에너지 고속도로 구축’ 부분에 “전력망 조기 건설을 위해 민간 건설 역량을 활용한다”는 내용이 담겼다. 이와 관련해 정부는 주요 송전망 건설 구간을 민간이 인허가부터 설계, 건설까지 전적으로 맡아 진행하고 나서 전력망 운영 사업자인 한전에 넘기는 ‘턴키’ 방식을 적극적으로 검토하고 있는 것으로 나타났다.
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국내 첫 해상풍력 통합센터 문 연 목포...'에너지 허브 도시로' (M이코노미뉴스, 10월 8일) 전남 목포에 국내 최초의 해상풍력 산업 통합관리시설인 ‘해상풍력 융복합산업화 플랫폼센터’가 문을 열었다. 이 센터는 해상풍력 기자재의 적치, 운반, 설치부터 발전단지의 운영과 유지보수까지 모든 과정을 아우르는 통합관리 기능을 수행하며, 해상풍력 산업의 효율성과 경쟁력을 획기적으로 끌어올릴 것으로 기대된다. ‘해상풍력 융복합산업화 플랫폼센터’는 1. ‘통합관제시스템’ 2. ‘산업 효율성 향상’ 3. ‘기업 지원 및 생태계 조성’ 4. ‘시민 소통 및 에너지 인식 제고’ 크게 네 가지 목적을 중심으로 운영된다.
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전라남도에 국내 최초 해상풍력 핵심부품 시험센터 들어선다 (스포츠한국, 10월 5일) 전라남도는 2026년 정부 예산(안)에 해상풍력 발전기의 핵심부품인 피치·요 베어링 시험센터 구축을 위한 국비가 반영됐다고 밝혔다. 이번 국비 확보로 해상풍력 산업 클러스터 조성을 통한 글로벌 공급망 중심지로 도약하겠다는 전남도의 계획이 한층 탄력을 받을 전망이다. 앞으로 센터가 구축되면 국내 부품 제조기업이 해외까지 가지 않고 국내에서 자체 시험·인증을 할 수 있는 체계를 갖춰 연간 수백억 원의 비용절감과 기술 경쟁력 확보가 가능할 전망이다.
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한국 재생에너지 9~10% "OECD 하위권"... 영국의 1% 수준 (인천투데이, 9월 29일) 한국의 재생에너지 발전 비중이 OECD 주요국 대비 현저히 낮은 수준에 머물고 있다. 2023년 기준 한국의 재생에너지 비중은 9~10% 수준으로, OECD 주요국과 큰 격차를 보였다. 해상풍력은 0.14GW(142MW)로 영국(14.7GW)의 1% 수준에 불과했다. 독일(59.7%), 영국(47.3%), 스페인(50%) 등 유럽 주요국들이 절반을 넘어선 것과 대조적이다. 캐나다, 독일, 영국, 이탈리아 등이 40% 이상을 기록한 반면, 한국은 최하위인 미국(23%)의 절반 이하 수준이다.
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[기획연재 ‘울산 바다에서 미래를 짓다’ ⑨] 수용성, 바람을 멈추게도 살리게도 한다 (울산제일일보, 9월 29일) 수출 의존적 경제구조를 가진 우리나라는 국제사회와 글로벌 고객사가 요구하는 RE100 달성에 그 생존이 달려있다고 해도 과언이 아니다. 이에 정부는 2030년까지 14.3G W, 2036년까지 26.7GW 규모의 해상풍력 단지를 조성한다는 계획을 수립했다. 하지만 해상풍력 확대 과정에서 ‘주민수용성’은 사업을 무한정 지연시키는 걸림돌이 되고 있다. 주민수용성 확보의 모범사례로 꼽을 만한 사업에 부산 사하구에서 추진하는 ‘다대포 해상풍력 사업’이 있다. |
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한·독, 해상풍력 비즈니스 협력 모색 (한국경제, 10월 2일) 2025년 9월 서울에서 열린 한·독 해상풍력 비즈니스 포럼은 해풍법 시행을 앞두고 정책·금융·기술 협력을 논의했다. 이날 포럼에서는 해풍법과 전력망 특별법의 결합이 산업 성장과 투자자 신뢰 확보에 핵심적이라며, 공급망·인력·수출로 이어질 산업적 파급 효과에 공감했다. 먼저 한국에너지공단은 법 제정 배경과 내용을, 이어 발표한 독일 연방경제에너지부는 자국의 정책 경험을 공유했다. 해풍법은 ▲국가 주도의 해상풍력 개발계획 수립 ▲계획 입지 제도 도입 ▲원스톱 인허가 체계 구축 ▲산업 육성 종합대책 등을 담고 있다.
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“전세계 재생에너지 발전량, 사상 첫 석탄 추월” (동아사이언스, 10월 9일) 중국과 인도의 급속한 성장세에 힘입어 2025년 상반기 전세계 재생에너지 발전량이 사상 처음으로 석탄 발전량을 앞질렀다는 분석결과가 나왔다. 원자력 발전은 세계적으로 지난해 같은 기간과 비교해 2.5%(33TWh) 증가해 전 세계 전력량의 9.1%를 차지했다. 엠버의 분석에 따르면 풍력과 태양광을 포함한 재생에너지원은 올해 1월부터 6월까지 전세계에서 5072테라와트시(TWh)의 전력을 생산했다. 같은 기간 석탄 발전량 4896TWh를 넘어서는 수치다.
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중국, 2030년까지 해상풍력 세계 절반 장악 전망 (에너지데일리, 10월 9일) 중국이 2030년까지 전 세계 해상풍력 누적 설비용량의 절반 가까이를 차지할 것이라는 전망이 나왔다. 반면 미국은 정책 전환과 공급망 분리 움직임으로 인해 해상풍력 개발 차질과 투자 위축을 겪으며 글로벌 경쟁에서 불리한 입지에 놓이고 있다. 에너지 시장조사기관 리스타드 에너지(Rystad Energy)에 따르면, 현재 진행 중인 프로젝트를 감안할 때 2025년 말까지 전 세계 신규 해상풍력 설비용량은 16GW에 달할 전망이며, 이 가운데 3분의 2가 중국에서 개발된다.
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